轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。
轮机工程师：毕业生可以在船舶制造、船舶维修、海洋工程设计、船舶检验等领域从事轮机系统的设计、安装和维护工作。船舶技术员：毕业生可以成为船舶公司、造船厂、港口管理部门等单位的技术员，负责船舶设备操作、维护和管理。
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。
好。设备方面：中船九院发挥在船舶行业总体规划、大型装备、系统集成等多个专业领域的综合优势及几百家船厂核心设计数据资产技术积累，将基础设施数据、设备物理机理、绿色环保评估转化为数学算法模型，为船厂解决基础设施设计与运维。安全方面：船厂结构健康监测系统，利用数据“实时体检”。
好。上海中船九院硕士待遇工资待遇8000、工作环境优美、上班时间八小时、不加班、公司五险一金。中船第九设计研究院工程有限公司是由原中船第九设计研究院改制而成，隶属于中国船舶工业集团公司。公司是一家多专业、综合技术强的大型工程公司。
中船是国企，工作强度比私企低一些。但是一般说来，国企的收入不如私企高。
很负责任的说 如果你希望先安稳落户上海，建议你去九院。九院研究生入门实际薪资在12W，工作5年水平能至少翻一番，不要轻信外行给你的工资待遇。
比如上海市政院、中船九院（中国船舶工业第九设计院），这些院建筑设计均为甲级，就结构专业而言，门槛相对较低，并且也有不少上档次的专家在，你在其中还能学到点什么，也许运气好你还能提点条件，工作个几年大致上就能拿到上海的绿卡了。上海人一般眼界高，他们一般只认同济、上交、浙大、东南的硕士。
中建上海院下面几个院都是挂靠的，就是用中建的名，根本不是什么央企国企，和中建下面的西南院，西北院不是一个概念；另外，在说一下中建上海院九院，基本上属于作坊式管理：就是搞生产，剥削劳动力，管理流程混乱，内部固定几个主力负责人，其他人都是苦力。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
船舶与海洋工程专业就业方向：船舶设计与制造，公务员（中央国家机关），公务员（省级机关），公务员（地市级机关），公务员（区县级及以下机关），建筑工程师，事业单位人员，石油/天然气技术人员，出国，销售代表，考研。
船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋资源和保护海洋环境等方面。