1、【答案】：城市道路规划设计的内容涵盖了路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等多个方面。在路线设计中，需要考虑道路的走向、坡度、曲率等要素，以保证交通流畅和安全。交叉口设计是道路规划中的关键环节，包括信号灯设置、交通组织、行人过街设施等。
2、城市遭路规划设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等五个部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。
3、城市道路设计内容包括：人行道 人行道在城市生活中起着至关重要的作用，优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。人行道上的区 临街区：“区域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，无论是通过入口、门还是在路边的门店和夹层板。正面区域包括建筑物正面的结构和立面，以及紧邻建筑物的空间。
1、一般城市道路路面的结构：面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2、柔性路面结构。柔性路面主要是由沥青材料构成的路面结构。沥青材料具有良好的粘弹性和耐久性，能够适应较大的变形而不破裂。柔性路面的结构包括沥青表面层、基层和垫层等部分。由于其良好的行车舒适性和施工便捷性，柔性路面在公路和城市道路中被广泛应用。
3、一般城市道路的路面结构按层次可以分为面层，基层和垫层三层。面层：面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用。同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。
4、一般城市道路分为面层、基层和垫层（功能层或路基处置层）。路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层。
5、公路总的分为路基和路面；路基又分为路堤（填方路段）、路堑（挖方路段）；路堤分为上路堤、下路堤（根据距离路床距离定义）；路面又分为底基层、基层、面层等结构层（沥青路面与砼路面的结构层不一样）。路基的功能是托住路面，路面的功能是保障行车。
1、城市道路的分类及其红线宽度标准 城市中的道路并非根据重量来划分，而是依据宽度。道路的载重能力是根据车辆自身重量，在不会对道路造成损害的前提下评估出的，并标注在车辆两侧。目前，并没有专门针对道路荷载的国家标准。城市道路主要分为四类：快速路、主干路、次干路以及支路。
2、【答案】：C，D，E 本题考查的是道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造。城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
3、次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务的功能。（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连，以解决局部地区交通，服务功能为主。城镇道路路面分类 （一）按路面结构类型分类：道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。
4、在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。规范以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础。同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次千路与支路。快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。